WLTP

WLTP steht für Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure, auf Deutsch etwa: weltweit harmonisiertes Prüfverfahren für leichte Fahrzeuge. Es ist das gesetzlich vorgeschriebene Messverfahren, mit dem in der Europäischen Union Verbrauch, CO2-Ausstoß und bei Elektroautos die Reichweite ermittelt werden. WLTP löste im September 2017 den alten NEFZ ab und ist seit September 2018 für die Erstzulassung jedes Neuwagens verbindlich.

Wie gemessen wird

Der Test läuft nicht auf der Straße, sondern auf einem Rollenprüfstand im Labor bei rund 23 Grad Celsius. Der zugehörige Fahrzyklus (WLTC) dauert etwa 30 Minuten, entspricht 23,25 Kilometern und besteht aus vier Abschnitten mit steigendem Tempo (Low, Medium, High, Extra High). Die Durchschnittsgeschwindigkeit liegt bei 46,5 km/h, die Spitze bei rund 131 km/h. Bei Elektroautos wird die Batterie voll geladen und der Zyklus so lange wiederholt, bis der Akku leer ist. Aus Energieinhalt und gewichtetem Verbrauch ergibt sich die kombinierte WLTP-Reichweite, zusätzlich wird eine höhere Stadt-Reichweite ausgewiesen.

Warum der Wert beim Kauf zählt

WLTP ist die einzige Angabe, die alle Hersteller in Europa nach identischen Regeln ermitteln müssen. Verbrauchs- und CO2-Werte nach WLTP sind in Werbung, Preislisten und im Pkw-Label vorgeschrieben (Pkw-EnVKV). Damit ist WLTP vor allem ein Vergleichsmaßstab zwischen Modellen, keine Garantie für die Praxis: Heizung, Autobahntempo, Zuladung, Kälte und Reifen fehlen im Labor. Unabhängige Praxistests wie der ADAC Ecotest liegen daher regelmäßig deutlich unter dem WLTP-Wert, im Winter besonders klar.

Besonderheit bei chinesischen Elektroautos

In China gilt nicht WLTP, sondern der Zyklus CLTC. Dieser fährt langsamer (maximal etwa 114 km/h), enthält viele Standphasen und kaum Autobahnanteil. Ergebnis: CLTC-Reichweiten fallen deutlich höher aus als WLTP-Werte, und beide Normen sind nicht ineinander umrechenbar.

Zwei belegte Beispiele für dasselbe Auto in zwei Märkten:

• BYD Seal mit 82,5-kWh-Batterie: 700 km nach CLTC in China, bis zu 570 km nach WLTP in Deutschland.
• Xpeng G6 mit 80,8-kWh-Batterie: 725 km nach CLTC in China, 525 km nach WLTP als Long Range in Europa.

Wer Datenblätter chinesischer Marken liest, sollte deshalb immer prüfen, welche Norm hinter der Zahl steht. Wirkt eine Reichweite ungewöhnlich hoch, ist es meist ein CLTC-Wert. Eine dritte Norm ist die US-amerikanische EPA-Angabe, die typischerweise unter dem WLTP-Wert liegt. Sinnvoll vergleichen lassen sich nur Werte derselben Norm.