Denza

Ueberblick

Denza (chinesisch Tengshi) ist die Premiummarke des chinesischen Automobilkonzerns BYD. Betreibergesellschaft ist die Shenzhen Denza New Energy Automotive Co., Ltd. mit Sitz in Shenzhen in der Provinz Guangdong. Die Marke ist innerhalb der BYD-Gruppe oberhalb der volumenstarken Kernmarke BYD angesiedelt und steht neben den Schwestermarken Fangchengbao (Gelaendefahrzeuge) und Yangwang (Oberklasse). Angeboten werden batterieelektrische Fahrzeuge sowie Plug-in-Hybride der konzerneigenen DM-Technik, schwerpunktmaessig in den Segmenten Van, grosse SUV und Oberklasse. Seit April 2026 ist Denza auch in Europa vertreten.

Geschichte

Die Marke geht auf ein Gemeinschaftsunternehmen von Daimler und BYD zurueck, das 2010 vereinbart und am 16. Februar 2011 als Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. eingetragen wurde. Beide Partner hielten zunaechst je 50 Prozent. Der Markenname Denza wurde 2012 auf der Auto China in Peking vorgestellt, das erste Serienmodell (Denza EV) kam 2014 auf den Markt. 2016 firmierte die Gesellschaft in Shenzhen Denza New Energy Automotive um.

Kommerziell blieb Denza in den ersten Jahren erfolglos. Im Dezember 2021 wurden die Anteile neu geordnet: BYD uebernahm 90 Prozent, Mercedes-Benz behielt 10 Prozent. Der Durchbruch kam 2022 mit dem Van D9. Im September 2024 gab Mercedes-Benz auch die restlichen 10 Prozent an BYD ab, seither ist Denza eine hundertprozentige BYD-Tochter. 2025 setzte die Marke 157.134 Fahrzeuge ab, ein Plus von 24,67 Prozent gegenueber dem Vorjahr. Im Mai 2026 meldete Denza die Produktion des 500.000. Fahrzeugs. Im laufenden Jahr 2026 gingen die Verkaeufe im Heimatmarkt zurueck, von Januar bis April wurden 29.886 Fahrzeuge abgesetzt (minus 38,05 Prozent).

Modellpalette

Wichtigstes Modell ist der D9, ein grosser Van, der seit 2022 als batterieelektrische und als Plug-in-Hybridvariante angeboten wird und im November 2025 die Marke von 300.000 verkauften Exemplaren erreichte. Dazu kommen die SUV-Baureihen N7, N8, N9 und das 2025 vorgestellte Modell N8L sowie die Oberklasse-Baureihe Z9, deren Kombivariante Z9 GT 2024 eingefuehrt wurde. 2026 folgten der Sportwagen Denza Z und Vorbestellungen fuer den Z9S.

Fuer Exportmaerkte fuehrt BYD zusaetzlich Modelle der Marke Fangchengbao unter dem Denza-Label: Der Bao 5 wird als Denza B5 verkauft, der Bao 8 als Denza B8. In Europa hatte der Bao 5 im Juli 2026 beim Goodwood Festival of Speed Premiere, die ersten Auslieferungen sind fuer das vierte Quartal 2026 angekuendigt. Er nutzt einen Plug-in-Hybridantrieb aus 1,5-Liter-Turbobenziner und je einem Elektromotor pro Achse mit 400 kW (544 PS) Systemleistung.

Technik und Plattformen

Die Oberklassemodelle basieren auf der konzerneigenen e3-Plattform. Der Z9 GT EV nutzt drei Elektromotoren, einen an der Vorderachse und je einen pro Hinterrad, mit 850 kW (1.156 PS) Systemleistung, 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und 270 km/h Hoechstgeschwindigkeit. Die unabhaengige Ansteuerung der Hinterraeder erlaubt Manoever wie seitliches Rangieren und Drehen auf der Stelle bei einem Wendekreisradius von 5,35 Metern. Zum Fahrwerk gehoert eine geregelte Luftfederung aus der DiSus-Familie.

Energiespeicher ist die Blade-Batterie der zweiten Generation auf Lithium-Eisenphosphat-Basis mit 122,5 kWh, die als Cell-to-Body-Struktur in die Karosserie integriert ist. Die WLTP-Reichweite gibt der Hersteller mit 600 km an. Die Flash-Charging-Technik erlaubt Ladeleistungen von bis zu 1.500 kW, laut Hersteller 10 bis 70 Prozent in fuenf Minuten und 10 bis 97 Prozent in neun Minuten. Die Plug-in-Hybridversion Z9 GT DM leistet 570 kW (776 PS), hat eine 63,82-kWh-Batterie, 203 km elektrische Reichweite und 805 km Gesamtreichweite.

Markt Deutschland und Europa

Die europaeische Markenpremiere fand am 8. April 2026 im Palais Garnier in Paris statt. Startmaerkte sind Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien und das Vereinigte Koenigreich. Erstes Modell ist der Z9 GT, den der ADAC im deutschen Katalog mit einem Listenpreis von 117.500 Euro fuehrt; zur Praesentation hatte Denza 115.000 Euro genannt.

Der Vertrieb laeuft zunaechst ueber eigene Stores der BYD-Gruppe und wird um Handelspartner ergaenzt. Der erste eigene Standort in Deutschland eroeffnete am 8. Juni 2026 in der Hamburger Innenstadt auf 280 Quadratmetern, weitere Boutiquen wurden fuer Koeln und Frankfurt angekuendigt. Erster Vertriebspartner aus dem Autohandel ist die Jacobs Gruppe aus Aachen. Bis Ende 2026 strebt der Konzern rund 40 Vertriebsstandorte und etwa dreimal so viele Servicestandorte in Deutschland an. Parallel kuendigte BYD den Aufbau von 6.000 Flash-Charging-Punkten weltweit binnen zwoelf Monaten an, davon 3.000 in Europa.

Einordnung

Denza tritt in Europa im Preisbereich etablierter deutscher Oberklassemodelle an und positioniert sich technisch ueber Ladeleistung, Antriebsarchitektur und Ausstattung. Der Aufbau von Handels- und Servicenetz sowie Ladeinfrastruktur steht am Anfang, das Modellangebot umfasst zum Start nur wenige Baureihen. Im Heimatmarkt China ist die Marke seit 2022 vor allem ueber den Van D9 gewachsen, verzeichnete 2026 jedoch deutliche Rueckgaenge. Wie sich die Marke in Europa etabliert, ist derzeit offen.