Jaecoo

Ueberblick

Jaecoo ist eine Automobilmarke des chinesischen Herstellers Chery Automobile mit Konzernsitz in Wuhu in der Provinz Anhui. Die Marke wurde ausdruecklich fuer Maerkte ausserhalb Chinas geschaffen und tritt gemeinsam mit der Schwestermarke Omoda unter dem Dach OMODA & JAECOO auf. Waehrend Omoda auf ein technisch-urbanes Erscheinungsbild setzt, ist Jaecoo als SUV-Marke mit betont robuster, kantiger Formensprache positioniert. Der Markenname setzt sich nach Angaben des Herstellers aus dem deutschen Wort Jaeger und dem englischen cool zusammen. Die Modelle tragen Nummern (5, 7, 8), in einigen Maerkten mit vorangestelltem J (J5, J7, J8).

Geschichte

Die Vorbereitung der Marke begann 2022, die offizielle Vorstellung erfolgte im April 2023 auf der Auto Shanghai, wo Chery neben Omoda auch Jaecoo praesentierte. Die ersten beiden Baureihen waren der kompakte Jaecoo 7 und ein groesseres Modell, das zunaechst als Jaecoo 9 gezeigt und spaeter als Jaecoo 8 vermarktet wurde. Der Vertriebsstart erfolgte ab Herbst 2023 zunaechst in Russland, danach folgten Maerkte in Suedostasien, Lateinamerika, Australien sowie ab 2024 Italien und Spanien. Im Januar 2025 startete die Marke in Grossbritannien, Deutschland folgte zum Jahreswechsel 2025 auf 2026. Nach Herstellerangaben ueberschritten Omoda und Jaecoo gemeinsam im Jahr 2025 die Marke von 800.000 verkauften Fahrzeugen und erreichten weniger als drei Jahre nach dem Start kumuliert eine Million Fahrzeuge. Die beiden Marken sind demnach in rund 69 Maerkten mit etwa 1.364 Haendlerbetrieben vertreten.

Modellpalette

Den Einstieg bildet der Jaecoo 5, ein kompaktes SUV, das je nach Markt als Vollhybrid und als batterieelektrische Variante angeboten wird. Kernmodell ist der rund 4,50 Meter lange Jaecoo 7, der in einigen Maerkten mit reinem Verbrennungsmotor, in Europa jedoch vor allem als Plug-in-Hybrid mit der Bezeichnung SHS verkauft wird. Darueber rangiert der Jaecoo 8, ein Mittelklasse-SUV auf Basis des Chery Tiggo 9, das mit Zweiliter-Turbobenziner (195 kW) sowie als Plug-in-Hybrid und je nach Markt mit sechs oder sieben Sitzen angeboten wird. In einzelnen Maerkten kommt zudem der elektrische Jaecoo 6 hinzu, der auf dem chinesischen iCar 03 basiert.

Technik und Plattformen

Jaecoo nutzt durchgaengig Technik des Chery-Konzerns. Der Jaecoo 7 steht auf der T1X-Plattform, die auch unter Chery Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro und Omoda 5 liegt. Zentrales Antriebselement ist das Super Hybrid System (SHS), ein leistungsverzweigter Plug-in-Hybrid aus einem 1,5-Liter-Turbobenziner im Miller-Zyklus, einem dedizierten Hybridgetriebe (DHT) und einer Batterie mit 18,3 kWh. In der deutschen Ausfuehrung leistet der Jaecoo 7 SHS 205 kW (279 PS), erreicht bis zu 90 Kilometer elektrische Reichweite nach WLTP, einen kombinierten Verbrauch von 2,4 Litern je 100 Kilometer und 54 g CO2 je Kilometer, beschleunigt in 8,5 Sekunden auf 100 km/h und faehrt maximal 180 km/h. Die Batterie laesst sich mit bis zu 40 kW Gleichstrom laden. Der elektrische Jaecoo 5 EV verfuegt ueber eine Batterie mit 60,9 kWh, 402 Kilometer WLTP-Reichweite, einen Verbrauch von 16,5 kWh je 100 Kilometer und laedt mit bis zu 130 kW (10 bis 80 Prozent in 34 Minuten). Der Jaecoo 5 HEV leistet 224 PS bei 5,3 Litern Verbrauch. Im Innenraum setzt die Marke auf grossformatige Doppelbildschirme, im Jaecoo 8 auf Qualcomm-Snapdragon-Hardware.

Markt Deutschland und Europa

Den Vertrieb in Deutschland verantwortet die OMODA & JAECOO Deutschland GmbH mit Sitz in Frankfurt am Main (Amelia-Mary-Earhart-Str. 13, HRB 139762 beim Amtsgericht Frankfurt am Main). Der Marktstart erfolgte im Januar 2026 mit dem Jaecoo 7 SHS ab 36.900 Euro, im Mai 2026 folgte der Jaecoo 5, der ab 27.900 Euro als Vollhybrid und ab 32.400 Euro als Elektroversion angeboten wird. Der Hersteller wirbt mit sieben Jahren Garantie. Der Vertrieb laeuft ueber klassische Haendlerbetriebe im 4S-Format mit Verkauf, Werkstatt, Teilen und Service. Im Mai 2026 waren 15 Standorte aktiv, angestrebt wurden 100 Standorte bis Jahresende und langfristig 240 Betriebe; als Absatzziel fuer Deutschland im Jahr 2026 nannte das Unternehmen 8.000 Fahrzeuge beider Marken. Seit April 2026 besteht ein eigener Flottenvertrieb, ergaenzt durch Partnerschaften unter anderem mit Ayvens und Santander. In Europa ist Grossbritannien der wichtigste Einzelmarkt: Dort kam der Jaecoo 7 im Startjahr 2025 auf 26.048 Neuzulassungen. Weitere Schwerpunkte sind Spanien, Italien und Polen. In Barcelona betreibt Chery ein europaeisches Betriebszentrum; im dortigen Gemeinschaftswerk mit dem spanischen Hersteller Ebro, einer frueheren Nissan-Fabrik, soll zunaechst der Omoda 5 und spaeter auch der Jaecoo 7 gefertigt werden.

Einordnung

Jaecoo ist keine reine Elektromarke, sondern setzt in Europa vor allem auf Voll- und Plug-in-Hybride. Das erklaert sich auch daraus, dass die EU-Ausgleichszoelle auf batterieelektrische Fahrzeuge aus China Hybridmodelle nicht erfassen. Preislich positioniert sich die Marke unterhalb etablierter europaeischer Kompakt-SUV, technisch greift sie auf erprobte Chery-Baukaesten zurueck. Offene Punkte bleiben die geringe Markenbekanntheit, das erst im Aufbau befindliche Servicenetz und die noch nicht belastbare Restwertentwicklung.