Dongfeng Nammi

Ueberblick

Dongfeng Nammi ist eine Elektroauto-Marke des staatlichen chinesischen Herstellers Dongfeng Motor Corporation. Die Marke ist auf guenstige batterieelektrische Klein- und Kompaktwagen ausgerichtet und wurde bei ihrer Vorstellung als erste chinesische Automarke mit ausschliesslichem Fokus auf kleine Elektrofahrzeuge positioniert. Traeger ist die Dongfeng Motor Nammi Technology Co., Ltd. mit Sitz in Shiyan in der Provinz Hubei, die vollstaendig zum Dongfeng-Konzern gehoert. Innerhalb des Konzerns ergaenzt Nammi die Elektromarken Voyah (Premium), M-Hero (Gelaendewagen) sowie die Mittelklassemarke eπ. In Europa erscheinen die Fahrzeuge nicht unter dem Markennamen Nammi, sondern als Dongfeng, das erste Modell wird dort als Box beziehungsweise Nammi Box verkauft.

Geschichte

Die spaetere Markengesellschaft wurde am 28. Oktober 2020 als Dongchuang Zilian (Wuhan) New Energy Technology gegruendet und arbeitete zunaechst als Vertriebsgesellschaft. Im Februar 2023 erfolgte die Umbenennung in Dongfeng Motor Nammi Technology Co., Ltd. und die Verselbststaendigung als eigene Markeneinheit innerhalb des Konzerns. Ebenfalls im Februar 2023 kuendigte Dongfeng Investitionen von 5,31 Milliarden Yuan in eine Produktionsbasis in Xiangyang an. Die offizielle Markenpraesentation fand am 23. August 2023 in Chengdu statt. Dongfeng nannte damals das Ziel, bis 2025 mehr als 400.000 Fahrzeuge der Marke abzusetzen, und kuendigte ein bis zwei neue Modelle pro Jahr an.

Dieses Ziel wurde deutlich verfehlt. Im ersten Quartal 2025 setzte Nammi nach Angaben von CarNewsChina 9.514 Fahrzeuge ab. Im August 2025 wurde berichtet, dass Dongfeng die Marke mit der Schwestermarke eπ zusammenfuehrt und die Modelle kuenftig als eπ Nammi gefuehrt werden. Als Begruendung wurden die geringen Stueckzahlen beider Marken genannt, die im Juni 2025 bei 6.180 (Nammi) beziehungsweise 4.411 Fahrzeugen (eπ) lagen. Der Name Nammi bleibt dabei als Einstiegsbaureihe erhalten.

Modellpalette

Erstes Modell ist der Nammi 01, ein 4,03 Meter langer Kleinwagen mit 2,66 Meter Radstand, der im Januar 2024 in China zu Preisen ab 74.800 Yuan eingefuehrt wurde. Die chinesischen Verkaufszahlen lagen laut Wikipedia bei 33.437 Einheiten im Jahr 2024 und 36.626 Einheiten im Jahr 2025. Im April 2026 zeigte die Marke auf der Auto China in Peking die Variante Nammi 01 Cross mit eigenstaendiger Front und erweiterter Ausstattung zu Preisen ab 83.800 Yuan.

Zweites Modell ist der Nammi 06, ein kompakter Elektro-Crossover von 4.306 Millimetern Laenge mit 2.715 Millimetern Radstand. Die Vorstellung erfolgte im Februar 2025, die Auslieferungen begannen am 27. Mai 2025, die Preisspanne liegt zwischen 89.900 und 119.900 Yuan. Beide Baureihen werden exportiert: Der Nammi 01 laeuft in den meisten Auslandsmaerkten als Dongfeng Box, der Nammi 06 wird unter anderem in Singapur, Malaysia, Suedafrika und auf den Philippinen als Dongfeng Vigo angeboten.

Technik und Plattformen

Nammi nutzt die konzerneigene Quanten-Architektur Nummer 3, eine auf kleine Elektrofahrzeuge zugeschnittene Plattform, die Dongfeng bei der Markenvorstellung exklusiv fuer Nammi reklamierte. Alle Modelle sind reine Batteriefahrzeuge mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen. Der Nammi 01 ist mit 31,45 oder 42,3 Kilowattstunden erhaeltlich und erreicht damit 330 beziehungsweise 430 Kilometer nach der chinesischen Norm CLTC. Angetrieben wird er von einem permanenterregten Synchronmotor mit 70 Kilowatt und 160 Newtonmeter. Der Nammi 06 verwendet Akkus mit 44,94 oder 51,87 Kilowattstunden fuer 401 beziehungsweise 471 Kilometer nach CLTC, sein Frontmotor leistet 135 Kilowatt, die Hoechstgeschwindigkeit betraegt 150 Kilometer pro Stunde. Am Gleichstromlader laedt der Nammi 06 nach Herstellerangaben in 18 Minuten von 30 auf 80 Prozent.

Markt Deutschland und Europa

In Europa startete der Verkauf 2024 zunaechst in Norwegen und der Schweiz, dort mit Einstiegspreisen von 199.900 Kronen beziehungsweise 22.000 Franken. Angeboten wird ausschliesslich die groessere Batterie mit 42,3 Kilowattstunden, deren Reichweite mit 310 Kilometern nach WLTP angegeben wird. In Deutschland uebernimmt die ADG Sales GmbH aus Kerpen den Import der Dongfeng-Marken einschliesslich der Nammi-Modelle. Der Box wird mit einem Listenpreis von 27.990 Euro gefuehrt, zum Marktstart gewaehrte der Importeur einen Nachlass von 8.000 Euro. Im Juli 2026 zaehlte das deutsche Netz 17 Haendler, angestrebt werden 100 Partner innerhalb von drei Jahren. Im Euro-NCAP-Test vom Oktober 2025 erreichte der Dongfeng Box drei von fuenf Sternen und 69 Prozent beim Insassenschutz fuer Erwachsene, kritisiert wurden versagende Schweisspunkte im Frontalaufprall und nicht entriegelnde Tueren.

Einordnung

Nammi besetzt im Dongfeng-Konzern das Preiseinstiegssegment und zielt in China auf Wettbewerber wie den BYD Yuan Up. In Europa tritt das Modell Box gegen guenstige Kleinwagen wie Citroen e-C3, Dacia Spring und Leapmotor T03 an. Die Marke hat ihre urspruenglichen Absatzziele deutlich verfehlt und ist seit 2025 organisatorisch mit eπ verbunden, bleibt aber als Modellreihe und als Exportprodukt bestehen. Fuer den europaeischen Auftritt ist weniger der Markenname als der Konzernname Dongfeng relevant, unter dem Importeure die Fahrzeuge fuehren.