NIO EL8
Der NIO EL8 – in China und auf anderen Märkten als ES8 bekannt – ist das Flaggschiff-SUV der NIO-Modellpalette und eines der größten elektrischen SUVs im deutschen Markt (Stand 2026).
Der NIO EL8 – in China und auf anderen Märkten als ES8 bekannt – ist das Flaggschiff-SUV der NIO-Modellpalette und eines der größten elektrischen SUVs im deutschen Markt (Stand 2026). Mit einer Länge von 5.099 mm, einem Radstand von 3.070 mm und sechs Einzelsitzen in drei Reihen (3+2+1-Konfiguration) richtet er sich an Familien mit Bedarf an großem Platzangebot und langer Reichweite. Der EL8 ist seit Juni 2024 in Deutschland bestellbar.
Angetrieben von einem leistungsstarken Dual-Motor-Allradantrieb mit 480 kW (653 PS) Systemleistung und 850 Nm Drehmoment beschleunigt der EL8 trotz seines Gewichts von über 2.600 kg in 4,1 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 200 km/h limitiert.
Zwei Akkuvarianten stehen zur Wahl: 75 kWh Standard Range (73,5 kWh nutzbar, 390 km WLTP, 94.900 Euro) und 100 kWh Long Range (90 kWh nutzbar, 510 km WLTP, 103.900 Euro). Die Long-Range-Variante profitiert von einer außergewöhnlich hohen DC-Ladeleistung von 240 kW, was die 10-80%-Ladezeit auf 21 Minuten reduziert; die Standard-Range-Variante lädt mit bis zu 140 kW (10–80 % in 30 min). AC-Laden mit 11 kW.
Das Kofferraumvolumen beträgt 265 Liter hinter der dritten Reihe und bis zu 810 Liter mit geklappter dritter Reihe. Alle sechs Sitze sind Einzelsitze (keine Bänke). Im BaaS-Modell reduziert sich der Einstiegspreis auf rund 83.000 Euro (ohne Batterie); BaaS-Gebühr: 169 €/Monat (75 kWh) bzw. 289 €/Monat (100 kWh). Wie alle NIO-Modelle ist der EL8 mit dem Power Swap-System kompatibel.
Varianten & technische Daten
| Merkmal | Standard Range (AWD) | Long Range (AWD) |
|---|---|---|
| Preis ab (DE) | 94.900 €Best | 103.900 € |
| Batterie (kWh) | 75 | 100 |
| Reichweite WLTP (km) | 390 | 510Best |
| Verbrauch (kWh/100 km) | 22 | 21,2Best |
| Leistung (kW) | 480Best | 480Best |
| 0–100 km/h (s) | 4,1Best | 4,1Best |
| Höchstgeschw. (km/h) | 200Best | 200Best |
| Laden DC (kW) | 140 | 240Best |
| Laden AC (kW) | 11Best | 11Best |
| Laden 10–80 % (min) | 30 | 21Best |
| Länge (mm) | 5.099 | 5.099 |
| Breite (mm) | 1.989 | 1.989 |
| Höhe (mm) | 1.750 | 1.750 |
| Radstand (mm) | 3.070 | 3.070 |
| Kofferraum (l) | 265Best | 265Best |
| Frunk (l) | — | — |
| Gewicht (kg) | 2.613Best | 2.633 |
| Sitze | 6 | 6 |
Preis-Historie (Deutschland)
| Gültig ab | Variante | Preis |
|---|---|---|
| Juli 2026 | Standard Range (AWD) | 94.900 € |
| Juli 2026 | Long Range (AWD) | 103.900 € |
Markt-Verfügbarkeit
- ChinaVerfügbar
- DeutschlandVerfügbarseit Juni 2024
Häufige Fragen
Wie viele Sitze hat der NIO EL8?
Der EL8 bietet sechs Einzelsitze in drei Reihen (3+2+1-Konfiguration) – keine klassischen Sitzbänke, sondern durchgängig Einzelsitze für alle Passagiere.
Was kostet der NIO EL8 ohne Batterie (BaaS)?
Ohne Batterie ist der EL8 für rund 83.000 Euro erhältlich. Im BaaS-Abo werden 169 €/Monat (75 kWh) bzw. 289 €/Monat (100 kWh) fällig. Der Vollkaufpreis mit Batterie beträgt 94.900 Euro (SR) bzw. 103.900 Euro (LR).
Welche DC-Ladeleistung hat der NIO EL8 Long Range?
Die Long-Range-Version unterstützt bis zu 240 kW DC und lädt von 10 auf 80 Prozent in 21 Minuten. Die Standard-Range-Variante lädt mit maximal 140 kW (10–80 % in 30 min).
Ist der NIO EL8 der frühere NIO ES8?
Ja. NIO hat den ES8 für den europäischen Markt in EL8 umbenannt. Die Technik ist weitgehend identisch.
Gibt es den EL8 auch als Siebensitzer?
In Deutschland wird der EL8 standardmäßig mit sechs Einzelsitzen angeboten. Eine Siebensitzer-Option ist für den deutschen Markt nicht offiziell erhältlich.
News zum EL8
Quellen & Hinweise
Technische Daten aus der China-Autos.de-Datenbank. Bild: Foto: JustAnotherCarDesigner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0). Maßgeblich sind stets die Angaben der Hersteller.
Zuletzt aktualisiert: 29. Juli 2026