NIO

NIO (蔚来, Weilai) ist ein chinesischer Premium-Elektrofahrzeughersteller mit Sitz in Shanghai, gegründet 2014 von William Li (李斌). Das Unternehmen ist seit 2018 an der New York Stock Exchange notiert und positioniert sich als direkter Wettbewerber zu Tesla sowie europäischen Premiummarken wie BMW, Mercedes-Benz und Audi.

Das technische Alleinstellungsmerkmal von NIO ist das Power Swap-System: An speziellen Wechselstationen kann eine entladene Hochvoltbatterie vollautomatisch in rund drei Minuten gegen eine vollgeladene ausgetauscht werden – deutlich schneller als konventionelles Schnellladen. In Deutschland betreibt NIO (Stand 2026) rund 19 Power Swap Stations, überwiegend entlang von Autobahnkorridoren.

Ergänzend bietet NIO das Battery-as-a-Service-Modell (BaaS): Käufer erwerben das Fahrzeug ohne Batterie und zahlen eine monatliche Abonnementgebühr (169 €/Monat für 75 kWh, 289 €/Monat für 100 kWh). BaaS-Nutzer haben Zugang zum Swap-Netzwerk und sind von Batterie-Alterungsrisiken befreit. Alternativ kann die Batterie beim Fahrzeugkauf hinzugefügt werden.

NIO startete seinen Europavertrieb 2021 in Norwegen, gefolgt von Deutschland, Dänemark, den Niederlanden und Schweden ab 2022. In Deutschland agiert die NIO Deutschland GmbH als Importeur; der Vertrieb erfolgt über NIO Houses (Markenerlebniszentren) und digitale Kanäle ohne klassisches Händlernetz.

Das Modellportfolio umfasst Limousinen (ET5, ET7), einen Kombi (ET5 Touring) sowie SUVs der EL-Baureihe (EL6, EL8). Die früheren Bezeichnungen ES6, ES7 und ES8 wurden für den europäischen Markt in EL6, EL7 und EL8 umbenannt.