NIO EL6
Der NIO EL6 – in China unter dem Namen ES6 bekannt – ist ein elektrisches Mittelklasse-SUV mit fünf Sitzen und einer Länge von 4.854 mm.
Der NIO EL6 – in China unter dem Namen ES6 bekannt – ist ein elektrisches Mittelklasse-SUV mit fünf Sitzen und einer Länge von 4.854 mm. Er ist seit Dezember 2023 in Deutschland erhältlich und konkurriert direkt mit dem Tesla Model Y, dem VW ID.4 und chinesischen Mitbewerbern wie dem BYD Atto 3. Der ADAC bewertete den EL6 mit der Gesamtnote 2,0.
Angetrieben von einem Dual-Motor-Allradantrieb (360 kW / 489 PS, 700 Nm) beschleunigt der EL6 in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h; die Höchstgeschwindigkeit ist auf 200 km/h limitiert. Zwei Akkuvarianten stehen zur Wahl: 75 kWh Standard Range (73,5 kWh nutzbar, 406 km WLTP) und 100 kWh Long Range (90 kWh nutzbar, 529 km WLTP, WLTP-Verbrauch 20,4 kWh/100 km). DC-Schnellladen ist mit maximal 140 kW (SR, 10–80 % in 30 min) bzw. 180 kW (LR, 10–80 % in 29 min) möglich; AC-Laden mit 11 kW.
Abmessungen: 4.854 × 1.995 × 1.703 mm, Radstand 2.915 mm. Das Kofferraumvolumen beträgt 579 Liter regulär und bis zu 1.430 Liter mit umgeklappter Rückbank.
Die Preisstruktur ist flexibel: Ohne Batterie ist der EL6 für 53.500 Euro erhältlich. Die Batterie kann hinzugekauft werden (75 kWh: +12.000 €; 100 kWh: +21.000 €) oder im BaaS-Abo gemietet werden (169 €/Monat für 75 kWh, 289 €/Monat für 100 kWh). Der Vollkaufpreis inklusive Batterie beträgt 65.500 Euro (Standard Range) bzw. 74.500 Euro (Long Range). Wie alle NIO-Modelle ist der EL6 mit dem Power Swap-System kompatibel; ein Batterietausch an einer Wechselstation dauert ca. drei Minuten.
Varianten & technische Daten
| Merkmal | Standard Range (AWD) | Long Range (AWD) |
|---|---|---|
| Preis ab (DE) | 65.500 €Best | 74.500 € |
| Batterie (kWh) | 75 | 100 |
| Reichweite WLTP (km) | 406 | 529Best |
| Verbrauch (kWh/100 km) | 21,2 | 20,4Best |
| Leistung (kW) | 360Best | 360Best |
| 0–100 km/h (s) | 4,5Best | 4,5Best |
| Höchstgeschw. (km/h) | 200Best | 200Best |
| Laden DC (kW) | 140 | 180Best |
| Laden AC (kW) | 11Best | 11Best |
| Laden 10–80 % (min) | 30 | 29Best |
| Länge (mm) | 4.854 | 4.854 |
| Breite (mm) | 1.995 | 1.995 |
| Höhe (mm) | 1.703 | 1.703 |
| Radstand (mm) | 2.915 | 2.915 |
| Kofferraum (l) | 579Best | 579Best |
| Frunk (l) | — | — |
| Gewicht (kg) | 2.378Best | 2.398 |
| Sitze | 5 | 5 |
Preis-Historie (Deutschland)
| Gültig ab | Variante | Preis |
|---|---|---|
| Juli 2026 | Standard Range (AWD) | 65.500 € |
| Juli 2026 | Long Range (AWD) | 74.500 € |
Markt-Verfügbarkeit
- ChinaVerfügbar
- DeutschlandVerfügbarseit Dez. 2023
Häufige Fragen
Was ist Battery-as-a-Service (BaaS) beim NIO EL6?
Im BaaS-Modell kauft man den EL6 für 53.500 Euro ohne Batterie und mietet diese für 169 €/Monat (75 kWh) bzw. 289 €/Monat (100 kWh). BaaS-Nutzer haben Zugang zum NIO Power Swap-Netzwerk und müssen sich nicht um Batterie-Alterung kümmern.
Wie viele Personen passen in den NIO EL6?
Der EL6 bietet Platz für fünf Personen auf zwei Sitzreihen. Er ist kein Siebensitzer.
Welche praktische Reichweite hat der EL6 laut ADAC?
Der ADAC ermittelte für den EL6 Long Range eine praktische Reichweite von rund 460 km bei einem gemessenen Verbrauch von 22,1 kWh/100 km (Ecotest). Der WLTP-Wert beträgt 529 km.
Ist der NIO EL6 dasselbe wie der NIO ES6?
Ja. NIO hat den ES6 für den europäischen Markt in EL6 umbenannt. Technisch handelt es sich um dasselbe Fahrzeug der zweiten Generation (ab 2023).
Quellen & Hinweise
Technische Daten aus der China-Autos.de-Datenbank. Bild: Foto: Ssu / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0). Maßgeblich sind stets die Angaben der Hersteller.
Zuletzt aktualisiert: 29. Juli 2026