NIO ET5
Der NIO ET5 ist eine viertürige Stufenhecklimousine der oberen Mittelklasse, die NIO seit Ende 2022 in Deutschland anbietet (erste Auslieferungen ab Mai 2023).
Der NIO ET5 ist eine viertürige Stufenhecklimousine der oberen Mittelklasse, die NIO seit Ende 2022 in Deutschland anbietet (erste Auslieferungen ab Mai 2023). Mit einer Länge von 4.790 mm und einem Radstand von 2.888 mm positioniert sich der ET5 im Segment des Tesla Model 3 und des BMW i4.
Technisch basiert der ET5 auf NIOs NT2.0-Plattform mit dualem Elektroantrieb: Ein 150-kW-Induktionsmotor an der Vorderachse und ein 210-kW-Permanentmagnetmotor an der Hinterachse ergeben eine Systemleistung von 360 kW (489 PS). Das maximale Drehmoment beträgt 700 Nm; der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 4,0 Sekunden bei einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.
Für den deutschen Markt stehen zwei Akkuvarianten zur Wahl: der 75-kWh-Akku (Standard Range, 73,5 kWh nutzbar) mit bis zu 456 km WLTP-Reichweite und der 100-kWh-Akku (Long Range, 90 kWh nutzbar) mit bis zu 590 km. DC-Laden erfolgt mit maximal 140 kW (Standard Range) bzw. 127 kW (Long Range); AC-Laden mit 11 kW. Der Kofferraum fasst 386 Liter; Sitzkapazität: fünf Personen.
Wie alle NIO-Modelle ist der ET5 mit dem Power Swap-System kompatibel: An NIO-Wechselstationen kann die Batterie vollautomatisch in ca. drei Minuten ausgetauscht werden. Im BaaS-Modell (Battery-as-a-Service) kann die Batterie separat gemietet werden (169 €/Monat für 75 kWh, 289 €/Monat für 100 kWh); der Fahrzeugpreis ohne Batterie beträgt dann 47.500 Euro. Der Vollkaufpreis inklusive Batterie beträgt 59.500 Euro (Standard Range) bzw. 68.500 Euro (Long Range).
NIO vermarktet den ET5 in Deutschland über NIO Houses und digitale Direktkanäle. Der ADAC hat den ET5 eingehend getestet und bescheinigt ihm in der Long-Range-Version eine praktische Reichweite von rund 530 km bei 19,7 kWh/100 km (Ecotest).
Varianten & technische Daten
| Merkmal | Standard Range (AWD) | Long Range (AWD) |
|---|---|---|
| Preis ab (DE) | 59.500 €Best | 68.500 € |
| Batterie (kWh) | 75 | 100 |
| Reichweite WLTP (km) | 456 | 590Best |
| Verbrauch (kWh/100 km) | — | 18,6 |
| Leistung (kW) | 360Best | 360Best |
| 0–100 km/h (s) | 4Best | 4Best |
| Höchstgeschw. (km/h) | 200Best | 200Best |
| Laden DC (kW) | 140Best | 127 |
| Laden AC (kW) | 11Best | 11Best |
| Laden 10–80 % (min) | 30Best | 40 |
| Länge (mm) | 4.790 | 4.790 |
| Breite (mm) | 1.960 | 1.960 |
| Höhe (mm) | 1.499 | 1.499 |
| Radstand (mm) | 2.888 | 2.888 |
| Kofferraum (l) | 386Best | 386Best |
| Frunk (l) | — | — |
| Gewicht (kg) | — | 2.235 |
| Sitze | 5 | 5 |
Preis-Historie (Deutschland)
| Gültig ab | Variante | Preis |
|---|---|---|
| Juli 2026 | Standard Range (AWD) | 59.500 € |
| Juli 2026 | Long Range (AWD) | 68.500 € |
Markt-Verfügbarkeit
- ChinaVerfügbar
- DeutschlandVerfügbarseit Mai 2023
Häufige Fragen
Wie lange dauert ein Battery Swap beim NIO ET5?
An einer NIO Power Swap Station dauert der vollautomatische Batteriewechsel ca. drei Minuten vom Einfahren bis zum Wiederausfahren – deutlich schneller als DC-Schnellladen.
Kann ich den NIO ET5 ohne Batterie kaufen (BaaS)?
Ja. Der ET5 ist für 47.500 Euro ohne Batterie erhältlich. Die Batterie kann hinzugekauft werden (75 kWh: +12.000 €; 100 kWh: +21.000 €) oder im BaaS-Abo gemietet werden (169 €/Monat für 75 kWh; 289 €/Monat für 100 kWh). BaaS-Nutzer haben Zugang zum Power-Swap-Netzwerk.
Wie ist der Service für NIO in Deutschland organisiert?
NIO betreibt NIO Houses als Markenerlebniszentren. Service und Wartung erfolgen über autorisierte NIO-Servicepartner sowie mobile NIO-Service-Teams, die zum Kunden kommen können.
Welche reale Reichweite hat der NIO ET5 Long Range?
Im ADAC-Ecotest erreichte der ET5 Long Range rund 530 km bei einem gemessenen Verbrauch von 19,7 kWh/100 km. Der offizielle WLTP-Wert beträgt 590 km.
News zum ET5
Quellen & Hinweise
Technische Daten aus der China-Autos.de-Datenbank. Bild: Foto: conceptphoto.info / Wikimedia Commons (CC BY 2.0). Maßgeblich sind stets die Angaben der Hersteller.
Zuletzt aktualisiert: 29. Juli 2026