XPeng P7+
Der XPeng P7+ ist eine vollelektrische Fastback-Limousine der oberen Mittelklasse und die zweite Generation des P7.
Der XPeng P7+ ist eine vollelektrische Fastback-Limousine der oberen Mittelklasse und die zweite Generation des P7. Das Fahrzeug wurde in China im vierten Quartal 2024 eingeführt und ist seit April 2026 in Deutschland lieferbar.
Mit 5,07 Metern Länge, 1,94 Metern Breite und nur 1,51 Metern Dachhöhe präsentiert sich der P7+ als flacher, aerodynamisch optimierter Viertürer. Das Kofferraumvolumen beträgt 573 Liter; bei umgeklappten Rücksitzen erweiterbar auf 1.931 Liter – ein für eine Limousine außergewöhnlich großer Wert. Der Radstand von 3.000 mm verspricht großzügigen Innenraum.
Technisch basiert der P7+ auf XPengs 800-Volt-Plattform und unterstützt DC-Laden mit bis zu 446 kW Spitzenleistung. Laut Hersteller lässt sich der große Akku von 20 auf 80 Prozent in rund zehn Minuten laden. Die Karosseriestruktur nutzt ultrahochfesten Stahl mit 2.000 MPa Zugfestigkeit; sieben Airbags sind serienmäßig an Bord.
Drei Antriebsvarianten stehen zur Wahl: RWD Standard Range (61,7 kWh, 455 km WLTP, 180 kW) ab 46.600 Euro, RWD Long Range (74,9 kWh, 530 km WLTP, 230 kW) ab 49.600 Euro sowie AWD Performance (74,9 kWh, 370 kW) ab 53.600 Euro. Das Fahrzeug verfügt serienmäßig über das XNGP-Fahrerassistenzsystem mit Autobahn-Pilot. Es konkurriert mit dem BYD Han, dem Tesla Model 3 und dem NIO ET5.
Varianten & technische Daten
| Merkmal | RWD Standard Range | RWD Long Range | AWD Performance |
|---|---|---|---|
| Preis ab (DE) | 46.600 €Best | 49.600 € | 53.600 € |
| Batterie (kWh) | 61,7 | 74,9 | 74,9 |
| Reichweite WLTP (km) | 455 | 530Best | — |
| Verbrauch (kWh/100 km) | — | — | — |
| Leistung (kW) | 180 | 230 | 370Best |
| 0–100 km/h (s) | 6,9 | — | — |
| Höchstgeschw. (km/h) | — | — | — |
| Laden DC (kW) | 446Best | 446Best | 446Best |
| Laden AC (kW) | 11Best | 11Best | 11Best |
| Laden 10–80 % (min) | — | — | — |
| Länge (mm) | 5.071 | 5.071 | 5.071 |
| Breite (mm) | 1.937 | 1.937 | 1.937 |
| Höhe (mm) | 1.512 | 1.512 | 1.512 |
| Radstand (mm) | 3.000 | 3.000 | 3.000 |
| Kofferraum (l) | 573Best | 573Best | 573Best |
| Frunk (l) | — | — | — |
| Gewicht (kg) | 1.999 | — | — |
| Sitze | 5 | 5 | 5 |
Preis-Historie (Deutschland)
| Gültig ab | Variante | Preis |
|---|---|---|
| Juli 2026 | RWD Standard Range | 46.600 € |
| Juli 2026 | RWD Long Range | 49.600 € |
| Juli 2026 | AWD Performance | 53.600 € |
Markt-Verfügbarkeit
- ChinaVerfügbarseit Nov. 2024
- DeutschlandVerfügbarseit Apr. 2026
Häufige Fragen
Was unterscheidet den P7+ vom Vorgänger-Modell P7?
Der P7+ ist eine vollständige Neuentwicklung mit 800-Volt-Architektur, deutlich höheren Ladeleistungen (bis 446 kW DC) und einem komplett neuen Design. Länge und Radstand wurden auf 5,07 m bzw. 3,00 m gewachsen; der Kofferraum fasst 573 Liter.
Wie schnell lädt der XPeng P7+?
Der P7+ unterstützt DC-Laden mit bis zu 446 kW. Laut Hersteller lädt der Akku von 20 auf 80 Prozent in rund zehn Minuten. Die 10–80%-Zeit ist vom Hersteller nicht explizit angegeben.
Welche Reichweite hat der XPeng P7+ nach WLTP?
Die Standard-Range-Variante (61,7 kWh) schafft 455 km, die Long-Range-Version (74,9 kWh) bis zu 530 km nach WLTP.
Wann sind die ersten P7+-Auslieferungen in Deutschland?
Die ersten Auslieferungen des P7+ in Deutschland begannen im April 2026. Das Fahrzeug ist über das Emil-Frey-Netzwerk sowie online unter xpeng.com/de bestellbar.
Quellen & Hinweise
Technische Daten aus der China-Autos.de-Datenbank. Bild: Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0). Maßgeblich sind stets die Angaben der Hersteller.
Zuletzt aktualisiert: 29. Juli 2026